MANNOL ESPUMA REPARA PINCHAZOS

Reifen Doctor: Reparación de Emergencia para Pinchazos en Neumáticos

Reifen Doctor es un pulverizador especial y fácil de usar diseñado para la reparación de emergencia de pinchazos en neumáticos con y sin cámara, sin necesidad de desmontarlos. La espuma resultante sella rápida y fiablemente pinchazos y fugas de hasta 5 mm de diámetro, creando una película autovulcanizante de larga duración. Ideal para neumáticos de turismos, camiones ligeros y remolques.

Características del Producto:

• Estado Activo Prolongado: Permanece en el neumático en estado activo durante mucho tiempo, evitando futuras fugas de aire, incluidos pinchazos repetidos.

• Protección Contra la Oxidación: No provoca la formación de óxidos y herrumbre en la superficie de la rueda.

• No Afecta al Equilibrado: No afecta al equilibrado de la rueda.

• Resistencia al Frío: No se congela con el frío.

Beneficios del Producto:

• Sella pinchazos y fugas de hasta 5 mm de diámetro de manera rápida y fiable.

• Prolonga la vida útil del neumático.

• Proporciona una solución de emergencia eficiente sin necesidad de desmontar el neumático.

• Reduce el tiempo y esfuerzo requerido para reparaciones de emergencia.

Instrucciones de Uso:

1. Si es posible, elimine la causa del pinchazo (clavo, tornillo autorroscante, etc.). Gire la rueda con el pinchazo hacia abajo y libere completamente el aire restante del neumático.

2. En frío, caliente el globo a una temperatura no inferior a +15 °C (en una cabina cálida, por ejemplo), luego agítelo bien.

3. Enrosque el conector del cilindro en la válvula del neumático.

4. Mantenga el globo verticalmente e inyecte todo el contenido del globo en el neumático. Un cilindro es suficiente para un neumático con un diámetro de llanta de 15'.

5. Infle el neumático a la presión necesaria. Para que la espuma se distribuya uniformemente en el interior del neumático y selle de forma fiable los pinchazos, es necesario conducir a una velocidad media de 70 km/h durante 10-15 km.

6. Lo antes posible, póngase en contacto con el taller para que le reparen los neumáticos de forma profesional. Hasta entonces, controle regularmente la presión de aire en el neumático.

Nota: No apto para su uso en sistemas de control de presión de neumáticos (TPMS) de medición directa.