RAVENOL Racing Brake Fluid R325+ botella 500 ml
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RAVENOL Racing Brake Fluid R325+ botella 500 ml

RAVENOL RACING BRAKE FLUID R325+

1350604-500
Ravenol
26,14 € IVA incluido

RAVENOL Racing Brake Fluid R325+ es un líquido de frenos de altas prestaciones, de base éter de glicol y éster, desarrollado para competición en coche y moto. Especificaciones: SAE J 1703, SAE J 1704, Supera FMVSS 116 DOT 4. Disponible en bote de 500 ml.

Envase
  • 500ml
 

Líquido de frenos de competición R325+ para coche y moto

RAVENOL Racing Brake Fluid R325+ es un líquido de frenos de altas prestaciones, de base éter de glicol y éster, desarrollado para competición en coche y moto. Ofrece una resistencia térmica muy alta, con puntos de ebullición en seco y en húmedo elevados y un tacto de pedal más directo.

Punto de ebullición en seco de 328 °C

Según la ficha técnica de RAVENOL, tiene un punto de ebullición en seco de 328 °C y de 204 °C en húmedo, muy por encima de lo que exige la norma DOT 4. Mantiene unas propiedades óptimas para ABS, una gran estabilidad química, la máxima capacidad lubricante y una viscosidad baja incluso a bajas temperaturas.

Especificaciones de RAVENOL Racing Brake Fluid R325+

Normas y especificaciones:

  • SAE J 1703
  • SAE J 1704
  • Supera FMVSS 116 DOT 4
  • Supera los requisitos de DOT 5.1

Ventajas

  • Punto de ebullición en seco de 328 °C (204 °C en húmedo)
  • Tacto de pedal firme y directo en circuito
  • Para coche y moto de competición
  • Propiedades óptimas para ABS
  • Neutro con las piezas del sistema de frenos

Preguntas frecuentes sobre RAVENOL Racing Brake Fluid R325+

¿Se puede usar en un coche de calle?

Sí, cumple las normas SAE J1703/J1704 y supera FMVSS 116 DOT 4, por lo que es válido donde se pide un DOT 4. Está pensado para competición, donde los frenos trabajan muy calientes; para uso en circuito, RAVENOL recomienda renovar el líquido antes de cada carrera.

¿Se puede mezclar con otros líquidos de frenos?

RAVENOL recomienda no mezclarlo con otros líquidos de frenos para mantener todas sus prestaciones: lo ideal es un cambio completo.

¿Hay sistemas en los que no se deba usar?

Sí. No se debe usar en vehículos que piden líquido mineral (LHM) ni en sistemas con componentes de magnesio o aleaciones con alto contenido en magnesio. Lava enseguida cualquier salpicadura, porque daña la pintura.

¿Es el líquido adecuado para tu vehículo?

Comprueba en el manual de tu vehículo la norma que pide. Si tienes dudas, escríbenos por WhatsApp con la matrícula y te lo confirmamos. También puedes ver todos nuestros líquidos de frenos o el resto de productos RAVENOL.

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