AMSOIL Dominator SAE 60 es un aceite sintético de competición para motores de carreras de alto rendimiento que piden una viscosidad SAE 60.
- Muy reforzado con aditivos antidesgaste de zinc y fósforo
- Modificador de fricción propio: más potencia y menos temperatura
- Fórmula estable al cizallamiento
- Compatible con gasolina con y sin plomo, diésel, alcohol, nitrometano y óxido nitroso
Aceite de competición SAE 60 AMSOIL Dominator
AMSOIL Dominator SAE 60 es un aceite sintético de competición diseñado para motores de carreras de alto rendimiento. Está formulado para soportar las altas revoluciones, las temperaturas elevadas y las cargas de choque propias de la competición, sin sacrificar la protección del motor.
Características de AMSOIL Dominator SAE 60
- Combate el desgaste: resiste la pérdida de viscosidad por cizallamiento mecánico y mantiene una película de aceite fuerte. Lleva un alto contenido en aditivos antidesgaste de zinc y fósforo frente al rayado en condiciones extremas.
- Más potencia: su modificador de fricción propio reduce la energía que se pierde por rozamiento, aumenta los caballos y baja la temperatura del motor.
- Buen comportamiento a cualquier temperatura: su bajo punto de congelación protege en el arranque y reduce el arrastre en frío. En caliente mantiene la película lubricante y resiste el calor intenso de la carrera.
- El mismo aceite que usan sus pilotos: el Dominator que se vende al público es el mismo que llevan los motores de los pilotos patrocinados por AMSOIL.
¿Para qué motores es adecuado?
AMSOIL lo recomienda para motores de competición de alto rendimiento, nacionales e importados, que piden una viscosidad SAE 60, entre otros:
- Drag racing
- Top fuel
- Pro-stock tractor pull
- Competición diésel
Es compatible con gasolina con y sin plomo, diésel, alcohol, nitrometano y óxido nitroso.
Datos técnicos
| Propiedad | Valor típico |
|---|---|
| Grado de viscosidad | SAE 60 |
| Viscosidad cinemática a 100 °C (ASTM D445) | 25,0 cSt |
| Viscosidad cinemática a 40 °C (ASTM D445) | 184,3 cSt |
| Índice de viscosidad (ASTM D2270) | 168 |
| Viscosidad CCS a -15 °C (ASTM D5293) | 5.610 cP |
| Viscosidad HTHS a 150 °C (ASTM D5481) | 7,7 cP |
| Punto de congelación (ASTM D97) | -38 °C |
| Punto de inflamación (ASTM D92) | 246 °C |
| Punto de combustión (ASTM D92) | 280 °C |
| Ensayo de cuatro bolas (ASTM D4172), huella | 0,38 mm |
| TBN | 8,0 |
Valores típicos publicados por el fabricante; no son especificaciones de fabricación.
Formato disponible
Botella de 946 ml (un cuarto de galón estadounidense).
Intervalo de cambio y modo de uso
En competición, el intervalo de cambio lo decide el responsable del vehículo según la prueba, el uso y la viscosidad. AMSOIL indica que Dominator no está pensado para un uso prolongado en turismos ni en furgonetas ligeras.
Preguntas frecuentes sobre AMSOIL Dominator SAE 60
¿Puedo usarlo en mi coche de diario?
No es su uso previsto. AMSOIL indica que Dominator no está pensado para un uso prolongado en turismos ni furgonetas ligeras.
¿Sirve para motores de metanol o nitrometano?
Sí. Es compatible con gasolina con y sin plomo, diésel, alcohol, nitrometano y óxido nitroso.
¿Lleva zinc y fósforo?
Sí, está muy reforzado con aditivos antidesgaste de zinc y fósforo para proteger las superficies críticas en condiciones extremas.
¿Cada cuánto se cambia?
Depende de la prueba, el uso y la viscosidad. En competición lo decide el responsable del vehículo.
¿Cuánto es un cuarto de galón?
Un cuarto de galón estadounidense equivale a 946 ml. Es el formato habitual del fabricante, que es norteamericano.